אפי טריגר – פופ טארטס תרבות אמריקאית | טלויזיה | קולנוע | ספרים | פוליטיקה אמריקאית
טור אורח על הסנסציה בפורמולה אחת
״אחרי 12 שנים, זה הזמן לשינוי״
רעידת אדמה בעולם הפורמולה 1, שניים מהשמות הגדולים בפורמולה 1 עומדים לאחד כוחות בשנה הבאה: ״לואיס המילטון״ ו ״פרארי״
ביום חמישי האחרון (1.2.2023) התפרסמו באתרי ספורט ברחבי העולם פרסום שנהג המירוצים לואיס המילטון, חתם על חוזה רב שנתי עם הקבוצה ״סקוּדריה פרארי״, שיחול משנת 2025 והלאה.
זה אחרי שנהג תחת קבוצת מרצדס ב11 שנים האחרונות (2013 – 2023) והשנה תהיה השנה האחרונה של לואיס עם מרצדס לפני שיעבור לקבוצה האדומה והנחשקת ממרנלו.
בפרארי נהגו אלופי עולים בפורמולה 1 מהגדולים והמוכרים ביותר בהיסטוריה של הספורט: מייקל שומאכר, סבסטיאן ווטל, פרננדו אלונסו, ניקי לאודה, אלן פרוסט, נייג׳ל מאנסל והרשימה ארוכה, וב 2025, המילטון הולך להצטרף לרשימה הזו.
לואיס המילטון, נחשב לנהג המירוצים הטוב ביותר בהיסטוריה, עם 7 אליפויות עולם בפורמולה 1 (משווה את מס׳ האליפויות שיש למייקל שומאכר), 103 פעמים בהם ניצח מירוץ בפורמולה 1, 104 פעמים בהם לקח ״פול פוזישן״ (זינוק המירוץ מהמקום הראשון), 197 פעמים בהם עלה על הפודיום במירוץ פורמולה 1… ובקיצור, הילד ענק.
אז מה באמת העניין עם פרארי והמילטון?,
בשנים האחרונות (ועוד לפני שפרצה הקורונה) פרארי היו במגעים ו מו״מ עם המילטון שיעבור עליהם ממרצדס, אך דחה אותם פעם אחרי פעם, אבל אחרי ביצועים כושלים של המכונית של מרצדס בשנתיים האחרונות, המילטון התחיל להתעניין יותר בעניין
אז למה דווקא עכשיו?
אחרי שהפסיד את האליפות הנהגים בשנת 2021 בדרמטיות למקס ורסטאפן, ואחרי שינוי בתקנות של המכוניות לעונת 2022 והלאה, התחילה ירידה משמעותית בביצועים של המילטון והמרצדס.
בנוסף באותה שנה בה התחילה הירידה של מרצדס (2022), המילטון קיבל חבר צוות חדש שינהג במכונית השנייה של מרצדס: ״ג׳ורג׳ ראסל״, שבאותה שנה לא רק לקח ״פול פוזישן״ בזמן שהמילטון לא הצליח, אלה גם ניצח מירוץ בזמן שהמילטון לא הצליח, וגם עקף את המילטון בדירוג ובניקוד באליפות הנהגים של 2022 (ראסל מקום 4, המילטון מקום 6), אומנם ב 2023 המילטון הצליח להשיג ״פול פוזישן״ והפעם עקף לא רק את ג׳ורג׳ בדירוג אליפות הנהגים אלה גם את 2 נהגים של פרארי (המילטון מקום 3, ראסל מקום 8) ולמרות שמרצדס הצליחו לעקוף את פרארי בדירוג היצרנים, עדיין המכונית של מרצדס הייתה חלשה לעומת הרד בול הדומיננטית של מקס ורסטאפן.
בקיצור היו שנתיים לא הכי מוצלחות של מרצדס
החוזה המתוכנן של לואיס ומרצדס היה אמור להמשיך עד סוף 2025, אך בגלל אותם שנתיים בהם הביצועים של לואיס ומרצדס ירדו, המילטון התחיל להתעניין יותר ויותר בהצעה של פרארי.
ולהתחשב בכך שלואיס בן 39, הוא לא מהנהגים הצעירים בגריד. ועם עוד עונות בהן כנראה לא יצליח לנצח מירוצים עם מרצדס, הפרישה שלו מהפורמולה 1 קרובה יותר ויותר.
אז אולי בהכרח מה שהמילטון צריך, זה שהנהג הטוב ביותר בהיסטוריה של הספורט, יצטרף לקבוצה הטובה ביותר בהיסטוריה של הספורט.
ואולי באמת, לואיס יוכל סוף כל סוף להשיג את האליפות ה 8 שוברת השיאים ויוכל סופית להפוך לנהג עם הכי הרבה אליפויות בפורמולה 1, התואר הכי נחשק.
בואו נסתכל לרגע בנהג שינהג יחד עם המילטון ב 2025 ואת מי המילטון מחליף ב 2025.
נתחיל עם מי הוא מחליף, ״קרלוס סאינז״.
הנהג הספרדי הצטרף לפרארי בשנת 2021, כבר בעונתו הראשונה והשניה עם הסקוּדריה הגיע בדירוג הנהגים למקום ה 5.
קרלוס, גם הנהג היחיד בעונה האחרונה (2023) שהצליח לנצח מירוץ (סינגפור 2023) מלבד 2 הנהגים של רד בול, סרג׳יו פרז עם 2 ניצחונות, ומקס ורסטאפן הדומיננטי עם 19 ניצחונות (10 מהם ברצף).
ועם ההצטרפות של המילטון בעונת 2025 לסקוּדריה, קרלוס יצטרך להיפרד מפרארי בסוף העונה הקרובה.
ועכשיו לחבר הצוות העתידי של המילטון, ״שארל לקלר״.
הנהג ממונקו הצטרף לסקוּדריה כבר בעונתו השניה בפורמולה 1 ב 2019, וכבר באותה עונה ניצח 2 מירוצים ברצף (ספא 2019, מונזה 2019).
היום לקלר נחשב לאחד מהנהגים הטובים יותר בשוק נהגי הפורמולה 1, ועם חוזה להארכתו בפרארי עד סוף עונת 2026, הנהג המונגסקי לא הולך לשום מקום בזמן הקרוב.
אז אחרי שהבנו את כל העניין של המילטון -> פרארי, ספרו לנו מה דעתכם?
האם זה המהלך שיכול להציל את השנים האחרונות של לואיס המילטון בפורמולה 1? או שאולי זה מהלך נואש?
נשמח לדעת את דעתכם 🙂
